Pompes de Relevage IDF

Entretien, publié le

Produit de nettoyage pour pompe de relevage : que choisir, qu’éviter

Les produits qu’on peut verser dans une cuve de relevage, ceux qui détruisent les joints et le flotteur, et pourquoi aucun ne remplace la brosse et le jet.

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Pour nettoyer une pompe de relevage, les produits qui marchent sont les plus simples : eau chaude, détergent doux, vinaigre blanc dilué contre le tartre, ou le détartrant que le fabricant de votre station prévoit pour ses appareils. Ceux qu’il faut laisser dans le placard sont la soude caustique, les déboucheurs acides, la javel en grande quantité et les solvants. Ils attaquent les joints, le flotteur et le clapet. Et aucun produit, bon ou mauvais, ne remplace le nettoyage à la main.

Ce que le produit doit respecter dans une cuve

Une pompe de relevage n’est pas un tuyau en PVC. Elle contient des pièces sensibles, toutes au contact de l’eau.

La garniture mécanique et les joints toriques, en élastomère, empêchent l’eau d’entrer dans le moteur. Le câble et son presse-étoupe sont gainés de caoutchouc. Le flotteur est une coque en plastique fermée, avec un câble souple. Le clapet anti-retour ferme sur une boule ou un battant en caoutchouc.

Un produit qui durcit, gonfle ou fissure ces matières ne casse rien le jour même. La garniture fuit six mois plus tard, l’eau passe dans le bobinage et le différentiel saute. À ce stade, la pompe est à changer.

Autre différence avec un évier : dans une cuve, le produit stagne. Il reste au contact des pièces jusqu’au prochain démarrage, parfois des heures.

Ce qu’on peut utiliser sans risque

L’eau chaude

C’est le premier dégraissant. Chaude du robinet, pas bouillante : beaucoup de pompes domestiques sont prévues pour un liquide à 35 ou 40 °C en continu, et les stations compactes acceptent plus chaud sur de courtes durées. La notice de la vôtre donne la limite. Une casserole d’eau bouillante versée d’un coup sur la pompe n’apporte rien de plus et fatigue les plastiques.

Un détergent doux

Liquide vaisselle ou savon noir, dans de l’eau chaude, avec une brosse. Ça émulsionne la graisse des parois et du flotteur, ça ne s’attaque à aucun joint. Inutile d’en mettre beaucoup : trop de mousse dans la cuve gêne le flotteur et peut déclencher l’alarme de niveau haut.

Le vinaigre blanc contre le tartre

En Île-de-France, l’eau est calcaire. Le tartre se dépose sur la roue, sur le siège du clapet, et surtout dans les stations compactes derrière un WC. Le vinaigre blanc, dilué pour moitié dans l’eau, le dissout doucement. On laisse agir une à deux heures, pompe à l’arrêt, puis on rince en faisant tourner plusieurs cycles à l’eau claire. On ne le laisse pas une nuit entière : c’est un acide, faible, mais un acide.

Le détartrant du fabricant

SFA et d’autres fabricants vendent un détartrant pour leurs appareils. Si votre station est de la marque, c’est le choix le plus sûr : le produit a été formulé pour les joints et les membranes de ces machines, et la notice indique la dose et le temps de pose. Nous sommes indépendants des marques et nous n’en vendons pas. On constate simplement que les appareils détartrés selon la notice vieillissent mieux.

Les traitements biologiques

On trouve des produits à base de bactéries ou d’enzymes, prévus pour les bacs à graisse et les canalisations. Ils ne font pas de mal à la pompe. Leur effet est lent et limité : ils ralentissent la formation de la croûte, ils ne dissolvent pas un bloc de graisse déjà figé.

Cuve de relevage chargée de graisse figée autour de la pompe et du flotteur
Une cuve chargée de graisse : à ce stade, aucun produit ne suffit, il faut retirer les dépôts.

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Les produits à éviter, et pourquoi

ProduitCe qu’il fait dans la cuve
Soude caustiqueChauffe au contact de l’eau, attaque les joints et le flotteur, transforme la graisse en pâte savonneuse qui durcit plus loin
Déboucheur acideAttaque les métaux et les caoutchoucs, dégage des vapeurs dans un volume fermé
Javel en grande quantitéDurcit les caoutchoucs, dégage du chlore au contact d’un acide
Solvants (white-spirit, acétone, essence)Gonflent ou dissolvent plastiques et joints, vapeurs inflammables près d’un moteur électrique

Quelques précisions de terrain.

La soude est le produit qu’on retrouve le plus souvent dans les cuves en panne. Le raisonnement se comprend : la pompe est bouchée, on verse un déboucheur. Sauf qu’une roue bloquée par une lingette ne se débloque pas chimiquement. La soude reste dans la cuve, concentrée, et le technicien qui ouvre ensuite reçoit des projections caustiques. Si vous en avez versé, dites-le au téléphone. On s’équipe en conséquence.

Les mélanges sont le vrai danger. Javel et vinaigre, javel et détartrant, javel et déboucheur acide : dans les trois cas, il se dégage du chlore, dans un local souvent petit et mal ventilé. On ne mélange jamais deux produits dans une cuve, et on rince entre deux.

Les solvants n’ont rien à faire dans une évacuation. Ils abîment la pompe, et les règlements d’assainissement interdisent en général de rejeter solvants et hydrocarbures à l’égout.

Un peu de javel diluée qui arrive par la serpillière ou le nettoyage des WC ne pose aucun souci. C’est le bidon vidé dans la cuve qui en pose.

Pourquoi le produit ne remplace pas le nettoyage mécanique

Regardez ce qui bouche réellement une pompe : lingettes, protections hygiéniques, cheveux, sable, graisse figée en blocs. Seule la graisse réagit un peu à un produit, et seulement en couche fine.

Une lingette enroulée autour de l’axe se retire à la main, pompe sortie. Le sable du fond se ramasse. Une croûte de trois centimètres se décolle à la spatule ou s’aspire. Le produit vient après, pour finir les parois et le flotteur. La méthode complète est décrite dans comment nettoyer une pompe de relevage.

Il y a aussi un piège : le produit qui « marche ». La graisse ramollie par un dégraissant puissant quitte la cuve, puis refige quelques mètres plus loin dans le refoulement, là où l’eau a refroidi. La cuve paraît propre et le bouchon s’est déplacé à un endroit inaccessible. On en parle dans les causes d’une pompe de relevage bouchée.

Cuisine de restaurant et cuves très grasses

Dans une cuisine professionnelle, le sujet n’est pas le produit, c’est le bac à graisse. Le règlement d’assainissement local l’impose aux restaurants, et quand il est vidé à temps, la cuve de relevage reçoit une eau qui ne fige presque pas. Quand il déborde, tout part dans la pompe.

Une cuve déjà chargée se cure au camion hydrocureur : aspiration du contenu, lavage haute pression des parois et du refoulement. Le débouchage de pompe de relevage démarre à 99 € TTC, déplacement inclus. Pour les installations de cuisine, voyez aussi notre page pompe de relevage pour cuisine de restaurant.

Le bon rythme

En maison, un nettoyage par an suffit en ordre de grandeur, à l’eau chaude et au détergent doux, avec un détartrage si l’eau est dure. Notre visite d’entretien de pompe de relevage est à 132 € TTC et comprend ce nettoyage, plus les contrôles électriques.

Si la cuve monte ou que l’alarme sonne, ne versez rien. Coupez les arrivées d’eau et appelez : on arrive en 30 minutes en Île-de-France, de jour comme de nuit, et une cuve sans produit chimique se dépanne plus vite.

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Questions fréquentes

Quel produit utiliser pour nettoyer une pompe de relevage ?

De l’eau chaude du robinet et un détergent doux, type liquide vaisselle, pour la graisse. Du vinaigre blanc dilué ou le détartrant prévu par le fabricant pour le tartre. Toujours suivi d’un rinçage abondant.

Peut-on mettre de la javel dans une pompe de relevage ?

Un peu de javel diluée venant du ménage courant ne pose pas de problème. En verser une grande quantité dans la cuve, si : elle attaque les caoutchoucs et, mélangée à un acide ou à un détartrant, elle dégage du chlore.

La soude caustique débouche-t-elle une pompe de relevage ?

Non. Elle ne dissout ni les lingettes ni le sable, elle chauffe, elle attaque les joints et le flotteur, et elle reste dans la cuve où elle brûlera celui qui l’ouvrira ensuite.

Existe-t-il un détartrant spécial pour station de relevage ?

Oui. SFA et d’autres fabricants vendent un détartrant formulé pour leurs appareils. Si votre station est d’une de ces marques, suivez la notice : c’est le produit dont la compatibilité avec les joints a été vérifiée.

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